电动汽车产业发展是势在必行，亦然大众道的新兴产业。中欧两边应该联袂共进，共同鼓动电动汽车产业的革命和发展，为大众汽车产业的转型升级孝敬我方的力量。欧盟试图通过加征关税来保护本身短缺竞争力的汽车商场，减缓中国电动车在欧洲商场的彭胀速率。这种作念法是短视的，并不成本色性处分欧盟汽车产业面对的问题，况兼会破损中欧交易策动，影响大众应答振奋变化的总共勤恳。

投票风浪起

10月4日，欧盟成员国投票歌颂对中国产电动汽车征收高达45%的入口关税，关税将从下个月运行矜重握行，为期5年。据悉，在投票中，有10个欧盟成员国投票守旧，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票，另外12个国度弃权。

● 10国歌颂：法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚；

● 12国弃权：比利时、捷克、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰；

● 5国反对：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克；

图片源流：欧盟

这次投票遵循充分展现了欧盟里面在对华交易策略上的重大不合。欧盟里面的这种不合不仅反馈了列国在经济利益上的考量，也突显了欧盟在对华交易策略上的复杂性和不细则性。尽管当今提案得以通过，但中欧两边仍在连接道判，异日的交易时局仍充满变数。