凭证一项新的征询走漏，天然电动汽车司机的危机驾驶活动出比燃油车司机更少，但他们仍然导致更多的包袱交通事故。

在行将于11月出书的《事故分析与防护（Accident Analysis & Prevention）》杂志上，题为《电动汽车是否更危机？内燃机汽车、夹杂能源汽车和电动汽车的驾驶活动和保障索赔的相比征询》（Are electric vehicles riskier? A comparative study of driving behaviour and insurance claims for internal combustion engine, hybrid and electric vehicles）的征询论文，走漏电动汽车驾驶员比汽油和柴油车驾驶员更可能卷入有责谈路交通事故。

这项征询由利默里克（University of Limerick大学莱罗征询中心（Lero Research Centre）的凯文·麦克唐纳尔（Kevin McDonnell）、巴里·希恩（Barry Sheehan）博士、芬巴尔·墨菲（Finbarr Murphy）解释以及巴塞罗那大学（Universitat de Barcelona.）蒙特塞拉特·吉伦（Montserrat Guille）解释共同撰写。

爱尔兰利默瑞克大学莱罗征询中心的巴里·希恩博士、凯文·麦克唐纳和芬巴尔·墨菲解释配合的论文对电动汽车的事故索赔进行了征询。拍摄者：Brian Arthur

莱罗征询中心位于爱尔兰利默里克大学，由爱尔兰科学基金会（Science Foundation Ireland）（现为爱尔兰征询基金会Research Ireland）资助。该征询使用了荷兰2022年1月至10月本事纪录的触及14642辆商用车辆的1.25亿次车载数据，以及合并时刻的保障索赔数据。